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⚡️✈️ Los aviones modernos, están hechos de un compuesto de carbono liviano cubierto con una fina capa de cobre -Los Dreamliners y los Airbus A350 tienen esta construcción- y actúan como muy buenas jaulas de Faraday, lo que significa que el espacio dentro del metal (es decir, donde se está sentado), Está protegido de las corrientes eléctricas. Lo más importante es que los tanques de combustible en las alas no están expuestos a ninguna chispa, por lo que el metal circundante, las juntas estructurales, las puertas de acceso, los respiraderos y los tapones de llenado de combustible deben poder resistir la quema de un rayo, que puede llegar a tener temperaturas de hasta 30,000 ° C. Es más probable que ocurra, cuando un jet pasa a través de nubes cumulonimbus (tormentas), entre dos y cinco kilómetros (6,500 a 16,500 pies) desde el suelo. ———————————————————————— Lightnings ⚡️✈️ Modern aircraft, are made from lightweight carbon composite covered with a thin layer of copper – Dreamliners and Airbus A350s have this construction – and act as very good Faraday Cages, meaning that the space inside the metal (ie where you’re sitting), is protected from electric currents. Most important, is that the fuel tanks in the wings are not exposed to any lightning sparks – hence why the surrounding metal, structural joints, access doors, vents and fuel filler caps must be able to withstand any burning from a bolt of lightning, which can have temperatures of up to 30,000°C. Strikes are most likely to happen when a jet is passing through cumulonimbus (storm) clouds, between two and five kilometres (6,500-16,500 feet) from the ground. ———————————————————————— ⛔️Use #_aeroworld to get liked or followed. 📛Tag @_aeroworld to get repost. 📷Follow for more! 💡✈️ ———————————————————————— Tags#️⃣: